Poprawka zakładała wprowadzenie zakazu importu rosyjskiego LPG. W jego ocenie spółki intensywnie przygotowują się do zmiany kierunków dostaw. Zaznaczył jednak, że projekty te nie zostaną ukończone do końca roku. Dodał, że polscy odbiorcy wydali od stycznia do października na rosyjski gaz blisko 2 mld zł, na szwedzki – prawie 1,1 mld zł, norweski – 340 mln zł, a amerykański – 283 mln zł. Dyrektor generalny POGP Bartosz Kwiatkowski poinformował, że w pierwszym kwartale 2025 roku obserwowano stały wzrost importu tych substancji z Rosji.
Organizacja wskazała też, że spadł o 45 proc. O blisko połowę, do 12,8%, wzrósł udział przywozów realizowanych transportem drogowym – już blisko 160 tys. Ton gazu trafiło do Polski autocysternami, przede wszystkim z Rosji i krajów bałtyckich. Prawdopodobnie udział ten jeszcze wzrośnie. Udział dostaw drogą morską spadł z blisko 35% w pierwszej połowie 2023 r.
Było przeładowywanych i reeksportowanych. Reszta zaś trafiała na wewnętrzne potrzeby krajów Wspólnoty. Od 2025 jednak zacznie obowiązywać całkowity zakaz reeksportu rosyjskiego skroplonego gazu ziemnego LNG z UE do krajów trzecich, a były to do tej pory głównie Chiny, Indie i Turcja. Od lutego masowce wypełnione rosyjskim gazem nie będą zaś mogły korzystać z terminali LNG w portach Unii. “W szczególności gaz z USA, Forex Brokers And The Purpose Of Brokerage największego producenta i eksportera na świecie, stopniowo zyskuje znaczenie na polskim rynku” – przekazali eksperci organizacji. Eksperci POGP tłumaczą, że spadek reeksportu do krajów trzecich (Ukraina) w pierwszym półroczu jest “pierwszym efektem nadchodzącego embargo na LPG z Rosji”.
Najpopularniejsze w BUSINESS INSIDER
Szczególnie istotny jest rozwój farm fotowoltaicznych oraz lądowych i morskich elektrowni wiatrowych. Transformacja energetyczna obejmuje również współpracę międzynarodową w ramach wspólnej polityki UE. Unia Europejska szacuje, że wejście w życie embarga pozbawi Rosję przychodów na poziomie ok. miliarda euro rocznie. W ostatnich dniach października kierowcy mogą spodziewać się wzrostu cen paliw na stacjach. Według analityków serwisu Reflex benzyna i olej napędowy podrożeją odpowiednio o 4 i 6 groszy za litr. Cena LPG pozostanie na niezmienionym poziomie.
Niezmiennie Szwecja (19,5 proc.), a na trzecim miejscu z rekordowo, jak ocenił, wysokim udziałem (10 proc.) umocniła się Norwegia, która rozbudowuje swoje zdolności eksportowe. “To dowodzi, że miliona ton rosyjskiego gazu nie zastąpi jeden dostawca, a raczej zdywersyfikowane dostawy z Norwegii, Wlk. Brytanii, Niemiec, USA i innych kierunków” — stwierdził Kwiatkowski. Rosyjski LPG wkrótce powinien całkowicie zniknąć ze wspólnotowego rynku. Taki przynajmniej jest zamysł unijnych regulatorów, wyrażony w najnowszym pakiecie sankcji uchwalonych wobec Moskwy. Polska jest na to przygotowana – podała “Rzeczpospolita” w poniedziałkowym wydaniu.Gazeta przypomina, że Unia Europejska nałożyła na Rosję 19. W jego ramach ma dojść do całkowitego zakazu sprowadzania do wspólnoty rosyjskiego LPG (ang. liquefied petroleum gas, pol. skroplony gaz petrochemiczny), w tym wchodzących w skład tego paliwa izobutanu i n-butanu.
Na stacjach ziścił się czarny scenariusz. Najnowsze prognozy cen paliw też nie są dobre
- Polska jest na to przygotowana – podała “Rzeczpospolita” w poniedziałkowym wydaniu.Gazeta przypomina, że Unia Europejska nałożyła na Rosję 19.
- Na sfinalizowanie zawartych wcześniej kontraktów i znalezienie alternatywnych źródeł surowca.
- Kordon samochodów, ogrodzenie i betonowe zapory – w takim otoczeniu ma się rzekomo odbywać tegoroczny świąteczny jarmark w belgijskim mieście Brugia.
- 20 grudnia w życie wchodzi pełne unijne embargo na dostawy LPG z Rosji.
Ton rosyjskiego LPG, a w 2021 roku – 1 mln 301 tys. Na wykresie z miesięcznymi danymi o imporcie rosyjskiego gazu do Polski widać wyraźny spadek importu po rosyjskiej inwazji na Ukrainę 24 lutego 2022 roku. W maju 2022 roku sprowadzono 70,9 tys.
Koniec LPG z Rosji. Co z dostawami gazu i cenami?
Po wprowadzeniu zakazu importu rosyjskiego LPG pod koniec 2024 roku import produktów o kodzie CN 2901 do Polski wzrósł czterokrotnie, co zaburzało rynek i podważało skuteczność sankcji. Niższa cena n-butanu względem alternatywnych kierunków czyniła go atrakcyjnym handlowo, mimo obowiązujących ograniczeń. W ciągu pierwszych trzech kwartałów ok. 8 proc. 20 grudnia to kluczowy moment w historii importu surowców.
6 czerwca o obietnicę zakończenia importu gazu LPG do Polski zapytał premiera Jan Piotrowski, dziennikarz TVN24. Nie uzyskał jednak wyczerpującej odpowiedzi. – Nie ma dzisiaj żadnych sankcji nałożonych na LPG. Polska trzyma się ściśle i skrupulatnie wypełnia wszystkie sankcje – powiedział premier Mateusz Morawiecki. Wspomniał krótko o kierowcach, którzy korzystają z LPG jako paliwa.
“W pierwszej połowie roku gaz rosyjski był niemal o 1/4 tańszy, niż z innych kierunków” – przekazała POGP. Organizacja wskazała, że “nieznacznie” zmalała wielkość importu, natomiast o około 45 proc. Spadł reeksport LPG na Ukrainę w porównaniu do pierwszego półrocza 2023 r.
- Mimo braku formalnych sankcji część firm ograniczyła import z Rosji już w 2022 r., co widać po spadku udziału paliwa ze wschodu do 50 proc.
- Pomimo zmiany mapy dostaw, nie odnotowano braków gazu.
- Ocenia, że w przypadku ewentualnych sankcji lub przerw w dostawach Polacy byliby w stanie znacząco ograniczyć wykorzystanie LPG, ale kierowcy musieliby zamiennie tankować droższą benzynę.
- Ton gazu – najwięcej od października 2019 roku.
Udział rosyjskiego LPG w imporcie do Polski wzrósł z 50 do 53 proc., a następnie w sierpniu br. Dane te pokazują, że mimo politycznych deklaracji i nałożonych sankcji, rosyjski gaz płynny nadal trafia na polski rynek. Dzieje się tak z wykorzystaniem wyjątków zapisanych w przepisach, które pozwalają na import określonych składników LPG. Zaskakiwać może, że na liście tej znajduje się także gaz z Rosji. Jednak formalnie nadal wszystko jest dobrze, bowiem grudniowe sankcje objęły propan, mieszanki do zasilania samochodów, oraz butan o czystości poniżej 95 proc. Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP) podkreśla, że w związku z tym czystsze frakcje rosyjskiego butanu, wykorzystywane w przemyśle, nadal legalnie mogą trafiać do krajów unijnych.
To znaczy tak interpretuje to europosłanka Konfederacji Ewa Zajączkowska-Hernik, bo rzeczywistość jest nieco inna. Słowa Jarosława Kaczyńskiego z konwencji PiS rozgrzały scenę polityczną. Prezes straszył, że Unia Europejska chce zniszczyć Polskę jako suwerenny kraj. Politycy PiS ochoczo tłumaczą, że dokona się to poprzez zmiany traktatów. A ponieważ to temat skomplikowany i wyborcom mało znany – łatwo można go sprowadzić do prostych tez. Najpierw w sieci pojawiły się zdjęcia billboardów z hasłem po angielsku i hebrajsku.
Zwolnienia i bezrobocie wchodzą do miast. Zamknięcie browaru w Namysłowie to symbol
Mowa Niedźwiedzi przenikania wzór systemu handlu o gigantycznym wyzwaniu dla polskiego rynku. Miejsce na świecie pod względem wykorzystania gazu płynnego LPG do celów transportowych. Po naszych drogach jeździ dziś około 2,5 mln samochodów korzystających z tego rodzaju zasilania. Ponadto szacuje się, że z LPG jako paliwa dla kuchenek gazowych i pieców grzewczych korzysta około 4,5 mln polskich gospodarstw domowych.
Jednak zmiany geopolityczne mają coraz większy wpływ na dostępność i cenę tego surowca. Bartosz Kwiatkowski dodaje, że w związku z importem z Kazachstanu już w grudniu zgłaszane były obawy, że w niektórych przypadkach może to być “wyprany” gaz rosyjski. W Kazachstanie jest kilku producentów LPG. Część z tych firm ma zachodnich udziałowców, ale część współpracuje z Rosjanami kapitałowo lub produkcyjnie. – W związku z luką w embargu, w I kwartale obserwowaliśmy stały wzrost importu n-butanów i izobutanów z Rosji. Ton – mówi Bartosz Kwiatkowski, dyrektor generalny POGP.
13 kwietnia, jeszcze przed odrzuceniem poprawki, stanowisko rządu przedstawiał w Sejmie ówczesny wicepremier i minister aktywów państwowych Jacek Sasin. “Mimo że jesteśmy za sankcjami, uważamy, że ta poprawka jest poprawką złą i szkodliwą” – powiedział. Podkreślił m.in., że gdyby została teraz przyjęta, to 3,5 mln Polaków – bo tyle jest samochodów napędzanych autogazem – pozbawionych byłoby możliwości tankowania tego dużo tańszego od benzyny paliwa. W styczniu autogaz kosztował niecałe 2,90 zł, obecnie średnia cena oscyluje wokół 3,15 zł.
Ceny paliw w górę. Tyle kierowcy zapłacą w długi weekend
Zdaniem organizacji, spadek reeksportu może odegrać znaczącą rolę w stabilizacji rynku po wejściu w życie embargo na LPG rosyjskiego pochodzenia w grudniu 2024 Ingeborga Motz lub jak ona nazywa się starą panią w mln r. Jak poinformowała Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP), krajowa konsumpcja gazu płynnego LPG (pod wszystkimi kodami celnymi) po I półroczu 2024 r. Zapewniła, że gdyby pojawiły się sankcje unijne na ten gaz płynny, to w wymiarze gospodarczym i finansowym Polska jest na to gotowa. Buda odniósł się do postulatów posłów opozycji, którzy forsują projekt ustawy o zakazie importu rosyjskiego LPG.
“Bruksela będzie zamykać nasze konta?”. Czym zajmuje się nowy unijny urząd
Nadchodzące embargo na rosyjskie LPG wprowadza istotne zmiany na europejskim rynku paliwowym. Sprawdź, jakie konsekwencje przyniesie ta decyzja dla Polski i jak wpłynie na dostępność oraz ceny autogazu. Unia Europejska przygotowuje się do wprowadzenia pełnego zakazu importu rosyjskiego LPG, co stanowi element najnowszego 19. Pakietu sankcji wymierzonych w Moskwę. Nowe regulacje, które mają wejść w życie 26 stycznia 2026 r., obejmą również izobutan i n-butan, składniki tego paliwa. Jak podaje “Rzeczpospolita”, Polska już teraz jest dobrze przygotowana na tę zmianę.
Dane dotyczące dostaw tego paliwa, pochodzące ze stycznia i lutego br., pokazują, że import gazu jest zróżnicowany, jak nigdy dotąd. LPG pochodzi ze Szwecji, 14 proc. Gaz sprowadzamy także z Holandii, Niemiec, Wielkiej Brytanii, Kazachstanu, a także Gwinei Równikowej. Frugim po Rosji największym dostawcą LPG na rynek polski pozostaje od 2020 r.
